フレームと体の振動の減衰を加速し、車の乗り物の滑らかさ（快適性）を改善するために、ほとんどの車のサスペンションシステム内に衝撃吸収体が設置されます。
車の衝撃吸収システムは、スプリングと衝撃吸収体で構成されています。ショックアブソーバーは、車の体の重量をサポートするために使用されませんが、ショックを吸収して道路の衝撃のエネルギーを吸収した後、スプリングがリバウンドするときのショックを抑制するために使用されます。スプリングは、衝撃を軽減する役割を果たし、「大きなエネルギーの単一衝撃」を「小さなエネルギーの複数の衝撃」に変え、ショックアブソーバーは「小さなエネルギーの複数の衝撃」を徐々に減らすことです。壊れたショックアブソーバーで車を運転している場合は、すべてのポットホールと浮き沈みを通過した後、車の跳ね返りを体験できます。ショックアブソーバーは、このバウンスを抑制するために使用されます。ショックアブソーバーがなければ、スプリングのリバウンドを制御することはできません。車が頑丈な道路に遭遇すると、深刻な跳ね返りがあります。回転するとき、春の浮き沈みのために、タイヤのグリップと追跡も失われます。