車軸シャフトは、さまざまなサポートタイプに従って、フルフローティングの車軸シャフト、4分の3の浮遊車軸シャフト、半強動車軸シャフトに分割できます。フルフロートの車軸シャフトはトルクのみを送信し、反応力と曲げモーメントを耐えないで、分解して組み立てやすく、後の段階では維持しやすく、広く使用されています。半強い車軸シャフトは、トルクを送信するだけでなく、反応力と車の曲げ瞬間を担います。彼らは単純なサポート構造と低い生産コストを持っており、小さな反応力と曲げ瞬間を持つ車に適しています。
車軸シャフトは、さまざまなサポートタイプに従って、フルフローティングの車軸シャフト、4分の3の浮遊車軸シャフト、半強動車軸シャフトに分割できます。フルフロートの車軸シャフトはトルクのみを送信し、反応力と曲げモーメントを耐えないで、分解して組み立てやすく、後の段階では維持しやすく、広く使用されています。半強い車軸シャフトは、トルクを送信するだけでなく、反応力と車の曲げ瞬間を担います。彼らは単純なサポート構造と低い生産コストを持っており、小さな反応力と曲げ瞬間を持つ車に適しています。