完全フローティングドライブサフトとは、曲げモーメントではなくトルクのみに耐えるドライブサフトを指します。このタイプのドライブサフの内側はスプラインを介してディファレンシャルハーフシャフトギアに接続されており、外側にはフランジ付きディスクがあり、ホイールハブにボルトで固定されています。ホイールハブは、2 つのテーパーローラーベアリングを介して車軸に取り付けられています。したがって、車輪が受けるすべての衝撃と振動、および車両の重量は、車輪からホイールハブ、そして車軸に伝わり、すべて車軸ハウジングによって支えられます。ただし、ドライブサフはディファレンシャルからのトルクを車輪に伝達するだけで車両を駆動します。このプロセスでは、ドライブサフは両端のトルクのみを負担し、曲げモーメントを負担しないため、「フルフローティング」と呼ばれます。構造上の特徴は、ホイールハブが2つのテーパーローラーベアリングを介して車軸に取り付けられ、ホイールがホイールハブに取り付けられ、支持力が直接車軸に伝達されることです。ドライブサフは8本のボルトでホイールハブに固定されており、ホイールハブにトルクを伝達して回転を駆動します。
完全フローティングハーフシャフト-は分解と交換が簡単です。ハーフ-シャフトに固定している固定ボルトを外すだけで、ハーフ-シャフトを取り外すことができます。ハーフシャフトを取り外すと、車両の全重量がアクスル ハウジングで支えられ、確実に地面に駐車できます。欠点は、構造が比較的複雑で、コンポーネントが重いことです。これは自動車で使用される一般的なタイプのハーフシャフトであり、軽、中型、大型トラック、オフロード車、バスの大部分がこの設計を採用しています。-